大力拓展轻量化汽车零部件业务,其中包括铝材热冲车身零件(如一体式门环),还有电池盒壳体及电池盒盖。目前已实现路特斯和国轩高科两个项目产品量产,完成4个项目试制,并于2024年底承接零跑项目订单。预计年中零跑项目批量投产,达产后预计月峰值能达到上万辆的批量供货。 6.公司对无人机业务有何看法? 目前公司承制了部分无人机机身结构件的数控加工,但都是工业无人机,未涉足消费无人机。公司近两年在积极培育部件装配能力,已基本具备一定规模的部装能力,未来规划会探索向无人机机身制造业务上发展,目前还属于培育期。 7.2024年计提减值较大,2025年计提减值情况会如何? 2024年计提减值金额较大的原因主要有三个方面,一是航空零部件订单不足,导致单位产品成本被推高,相应产成品和发出商品的成本高于未来售价,故计提减值,而今年航品业务产值和收入都会回升,故计提减值会减少;二是因客户信用风险导致的应收账款计提准备增加,随着公司对模具业务销售环节的内控不断加强,通过采取客户信用分级,并按信用分级采用不同收款政策等方式,可降低呆坏账的产生概率;三是偶发事件,如补缴税款,不会连续发生。所以公司 2025 年的减值计提情况会改善。 8.公司2025年收入与利润展望如何? 随着航空零部件业务量的恢复,集成吉文汽车零部件业务收入大幅增加,固定成本随着产量增加摊薄,2025年公司收入和利润预计会增长,其中收入小幅增长,利润会大幅回升。lg...