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特斯拉：全靠星辰大海，又到为信仰买单时刻

5 亿还要在增长 6.2 亿美元，为 FSD 功能的再次大幅迭代，以及 Robotaxi 的商业化扩展做准备，同时 2026 年的资本开支指引还要再大幅增加。海豚君整体观点：整体来看，单论此次特斯拉三季度业绩而言，整体表现还可以，在总收入端和总毛利端都呈现出好于市场预期的状态，但在净利润端，由于三费投入的加大（主要 AI 投入加大以及重组费用确认），以及其他收入确认的减少，略低于市场预期。但特斯拉股价自二季报后，已经走到了 442 的高位，已经定价了：① 三季度的超预期的卖车销量；② Robotaxi 业务的正常推出和服务的扩展，以及 FSD V14 版本在北美的发布，③ 特斯拉董事会为马斯克提出了 1 万亿美元薪酬方案，对其特斯拉和马斯克的利益；③ 对于 Optimus 的即将量产的预期，所以市场对特斯拉本季度业绩的预期和星辰大海业务的期待值都很高。所以在这个本身这个已经在相对高位的股价，更需要从市场关注的对特斯拉的几个预期来看： 1）卖车基本盘上：四季度卖车销量和毛利率可能面临环比继续下滑趋势 a.美国 IRA 7500 美元补贴四季度正式退坡，美国四季度需求进入疲软期：美国大美丽法案对于 7500 美元 IRA 补贴已经于 9 月 30 日终止，而特斯拉对美国 IRA 补贴退坡采取的措施有：特斯拉选择上调租赁价格而非直接提价：其中 Model Y 车型月租金上调从原先的 479 美元-529 美元，上涨至 529 美元-599 美元；而 Model 3 车型月租金则从 349 美元-699 美元，升至 429 美元-759 美元。推出 Model 3/Y 的减配版本：Model 3 标准版起售价降至 36,990 美元，Model Y 标准版起售价降至 39,990 美元，较此前入门款价格低 10%-15%。因此能稳住今年四季度和 2026 年卖车销量非常依赖特斯拉之前反复强调的廉价版 Model 2.5。 b.而此次廉价版的 Model 2.5 基本已经确认取消：上季度业绩会中特斯拉提到 Model 2.5 要在四季度开始量产，但此次财报中反而没有再提及这款车型，海豚君认为是减配版的 Model 3/Y 已经取代了这款廉价 Model 2.5 的计划，而特斯拉的重点已经基本完全转移至押注未来的 Robotaxi 和 Optimus 上。目前市场对于特斯拉 2025 年预计的交付量在 165 万辆上下，预计四季度交付量在 42-44 万辆左右，相比三季度 49.7 万辆的交付量还要再继续环比下滑，而在 Model 2.5 这款廉价车已经基本确认取消的情况下，预计对 2025 年交付量预期还会进一步下调。同时由于四季度销量的环比下滑，纯毛利的碳排放积分的继续下滑，以及关税成本对卖车的影响也会在四季度影响继续显现，四季度特斯拉卖车的毛利率预计继续呈现承压趋势。而在星辰大海业务的指引上： 1）Robotaxi/ FSD 业务上：指引进度基本符合预期特斯拉指引预计 Robotaxi 今年在奥斯汀实现无安全员运营，计划到年底在约 8-10 个州开展 Robotaxi 服务，基本是符合市场预期的状态。目前特斯拉 Robotaxi 的运营范围也在稳步推进，从奥斯汀快速拓展至湾区、内华达、亚利桑那四州，运营范围快速渗透，奥斯汀运营面积从 79 平方英里翻倍至 173 平方英里，运营车队规模从首批 20 台扩大到数百台，特斯拉内部目标是在年底前达成 1000 辆试运行车队，预计明年下半年对报表端开始贡献显著影响。 a.FSD 业务上：FSD V14 已经在北美推出，但付费渗透率仍然较低在 FSD 业务上，特斯拉已经在北美发布了 FSD V14 版本，模型参数量扩大 10 倍，虽然用的硬件仍然基于 HW 4.0 版本，但仍然在流畅性，场景理解能力，自主化决策上有进一步的提升，目前在实际评测上 V14 在基础控车能力（如变道、避障）上已达高水准，但新版本出现了小 bug；后续迭代（如 V14.1、V14.2）正快速修复问题。而特斯拉此次业绩会中提到付费 FSD 客户约占现有车队的 12%，付费渗透率仍然比较低，而本季度 FSD 确认收入还在相比去年是同比下滑的趋势。目前特斯拉也正在与中国、欧洲等地的监管机构合作，争取获得 FSD 运营批准。 2）Optimus 业务上：原型机发布和量产再次推迟市场本来预计特斯拉要在 Q4 推出 Optimus 3.0 原型机（11 月份左右），并且启动小批量的生产计划，但此次业绩会中特斯拉又再次推迟 Optimus 3.0 原型机的发布，预计明年 Q1 才能发布，而原定于 2026 年初的机器人量产规划也推迟到了 2026 年底，并在明年年底建造百万产量的 Optimus 生产线。因此，海豚君认为，目前 439 的股价已经走到了历史高位水平，市场对特斯拉本季度业绩的预期和星辰大海业务的期待值都很高，对于 AI 业务的估值已经相对饱满水平。但此次业绩会中对于几个关键业务的指引都不太乐观：廉价 Model 2.5 项目的取消，带来四季度造车基本面环比下行的压力仍然很大，Optimus 业务的发布和量产再次延迟，无疑又是给预期业务再次浇了一盆冷水，所以此次业绩后特斯拉的股价可能会出现一定的回调。但由于特斯拉已经越来越从造车转向 AI 公司，核心仍然还是要关注 11.6 号股东大会上对于马斯克薪酬方案的审议，如果一旦马斯克薪酬方案通过，以及有更多的 AI 相关进展放出，再叠加降息预期，特斯拉股价在此次业绩会回撤后可能还会有继续上行的可能性。但一旦继续上行至 500 美元左右，海豚君认为对于特斯拉的交易更需要关注的是风险，尤其是特斯拉四季度造车基本面的大概率继续的恶化，以及 Robotaxi/Optimus 业务的进程的仍然有随时延期的可能性。以下是财报内容详细分析一、特斯拉：整体还不错的收入表现 1.1 汽车收入：终于重回同比正增长本季度总收入端 281 亿，实际表现要高于 272 亿的市场预期，而在最核心的卖车收入上，呈现出略好于市场预期的状态。具体来看：汽车业务上，本季度总营收 212 亿，高于市场预期 209 亿，环比继续上行，碳积分收入由于政策因素影响，低于预期在意料之中（上季度业绩会中特斯拉已经指引由于碳排放法规的修改，之后几个季度碳积分的收入预期会呈现下滑趋势）。但在市场最关心的去碳积分和租赁收入来看，本季度真实汽车销售 204 亿，高于市场预期 200 亿，主要由于卖车单价要好于市场预期，市场本来预期的特斯拉三季度卖车收入是呈现环比下滑的状态，但从实际表现来看，卖车单价基本环比和上季度持平。海豚君认为主要由于特斯拉在美国提高了 Model S/X 的价格，以及在中国推出价格更高的 Model Y L 版本，抵消了对于库存车 Model 3/Y 的折扣以及各地区提供的贷款折扣优惠影响。而在能源业务上，本季度能源业务收入 34 亿，环比上季度提升 22%，主要由于储能业务景气度向好，Powerwall 产品的放量，带动本季度储能出货量的环比提升 30% 至 12.5Gwh，而特斯拉上海 20Gwh 工厂的投产也支撑了本季度储能出货量的释放。而在服务业务上，本季度同样也表现不错，三季度 34 亿的服务收入，环比提升 4 亿，主要由于保险业务与服务中心业务收入的提升。 1.2 卖车毛利率基本符合预期每次业绩，比收入更为重磅，以及财报时候真正增量信息一直都是汽车毛利率表现。整体汽车毛利率环比上季度 17.2% 下滑至本季度 17%，主要由于纯毛利的碳积分收入贡献的减少，但最核心的去碳积分卖车毛利率环比有所回暖，从上季度 15% 环比提升至本季度 15.4%，基本符合预期的状态。而在其他业务中，储能业务毛利率达到 31%，环比上季度上行 1 个百分点，高于市场预期的 27%，由于特斯拉能源业务使用的 LFP 电池主要来自中国，受到关税影响较大，所以市场预期的毛利率是环比下滑趋势，但由于特斯拉上海工厂的产能提升，一定程度上帮特斯拉规避了关税影响，上海工厂满足了非美国市场的需求。而服务业务本季度毛利率 11%，环比上季度大幅上行了 5 个百分点，同样也大幅超出市场预期 6%，主要由于特斯拉超充网继续扩张带动的毛利率上行，以及保险业务与服务中心业务毛利率的改善。二. 卖车基本面三季度还可以作为每个季度最最重要观测指标，汽车毛利率重要到不能再重要，尤其是当前特斯拉现有车型老化，竞争加剧的情况下。为了看清楚汽车毛利率的真实情况，海豚君分别拆出了剔碳积分的汽车销售毛利率、汽车租赁毛利率，以及汽车业务整体毛利率。由于汽车租赁业务体量小，而且毛利率稳定，汽车整体的毛利率又是两个综合而言来的，拆这么仔细，主要是为了观察剔碳积分的汽车销售毛利率。三季度汽车销售毛利率（剔碳积分和租赁）15.4%，基本符合市场预期，环比上季度上行了 0.4 个百分点，主要还是本季度规模效应的释放，对冲了关税带来的不利影响。我们从单车经济角度具体拆分一下： 2.1 卖车单价基本和上季度环比持平从卖车的单价端来看，三季度，特斯拉每卖一辆车的收入（不含碳积分与汽车租赁销售）是 4.18 万美元，环比个上季度持平，市场预期的卖车单价是呈现环比继续下滑的状态。海豚君认为主要由于特斯拉在美国提高了 Model S/X 的价格，以及在中国推出价格更高的 Model Y L 版本，抵消了对于库存车 Model 3/Y 的折扣以及各地区提供的贷款折扣优惠影响。 a. 美国：由于三季度需求旺盛，提高了 Model S/X 的售价，但对 Model Y/Model 3 库存车提供了折扣三季度，美国市场有 IRA 补贴退坡前的抢购，美国市场需求仍然比较旺盛，特斯拉提高了 Model S/X 的售价，但在美国对 Model Y/Model 3 库存车提供最高 2000 美元的折扣。同时，三季度继续推出 Model 3 的 0 利率贷款，以及在美国/加拿大为 Model 3 提供 18 个月免费超级充电服务以及其他超级充电促销套餐，来支撑美国市场需求的释放。 b. 中国：推出了售价更高的 Model Y L 版本，同时延续补贴优惠在中国，Model 3/Y 的售价虽然环比二季度也没有调整，但特斯拉推出了售价更高的 Model Y L 版本。而在贷款政策方面，特斯拉本季度延续了上季度对 Model Y 推出了 5 年 0 息贷款，同时 Model 3 也延续了上季度对全系推出限时 8000 元保险补贴，后驱 / 长续航版叠加 5 年 0 息政策。此外，还推出了车漆颜色选择、推荐奖励等其他优惠。 c. 欧洲地区：欧洲市场三季度对于特斯拉 Model 3/Y 价格并无调整 3）FSD 业务：FSD 目前的付费客户数仍然很小，约占现有车队的 12%，预计第三季度不会有重大因素推动 FSD 递延收入的确认，确认规模将与第二季度持平，而相比去年三季度 FSD 确认收入还是同比下滑的状态，主要由于去年三季度由于新功能发布，以及 Cybertruck 相关的 FSD 订阅，基数较高。目前 FSD 业务还尚未看到大幅超额确认的催化剂出现，这部分收入的大额增长仍然需要特斯拉 FSD 技术的大幅迭代，以及在欧洲和中国的落地来实现。 2.2 规模效应释放对冲了部分关税负面影响，单车成本有所下行说完单车价格方面，再反过来说单车成本。而通常来说，特斯拉降本源于四个维度——1）销量释放的规模稀释、产能的充分利用；2）技术降本；3）电池原材料的自然降本；4）政府补贴，具体来看：海豚君把单车成本拆成单车折旧和单车可变成本，三季度的单车经济账是这样的： 1）单车折旧效应：单车摊折成本环比在下滑本季度单车折旧额 3270 美元，绝对值上环比下滑 462 美元，而单车摊折成本率也从上季度 8.9 % 环比下滑 1.1 个百分点至本季度 7.8%，海豚君认为单车折旧额本季度有所下滑的主要原因在于：规模效应环比改善：三季度特斯拉卖车销量 49.7 万辆，环比二季度 38.4 万辆提升约 29%，带来的规模效应的大幅改善。 2）单车可变成本：受到关税影响，有所上行本季度单车可变成本 3.24 万美元，环比上行 185 美元，单车可变成本率也环比上行了 0.5 个百分点至本季度 77.5%，主要仍然主要受到关税影响（特斯拉本季度受关税的负面影响超过 4 亿美元，其中汽车业务受到超 2 亿美元的关税影响。虽然由于中美协议，将互征的报复性关税税率降至 10%，并持续到 11 月初之前，但特斯拉指引关税影响由于销售核算的滞后性，会在接下来的季度全额释放）而美国原材料市场可能面临新增关税压力：8 月中旬扩大的钢铁 / 铝关税涵盖了电动汽车电机所用的钢材，有报道称，特斯拉曾请求将电动汽车电机所用钢材排除在关税清单之外，但未获批准。 3）汽车毛利率略有回升最终，规模效应释放对冲了部分关税负面影响，最后本季度卖车毛利率 15.4%（去碳积分），环比略有上行 0.4 个百分点。三. 特斯拉 2025 年造车基本面如何演进？ 3.1 三季度交付量由于美国 IRA 补贴退坡前抢购，以及中国 Model Y L 上市，表现不错三季度特斯拉实际交付 49.7 万辆，实际交付量要大幅高出卖方预期的 44.4 万辆，以及买方预期 48 万辆，而高于预期主要由于美国市场 IRA 补贴退坡前的抢购，以及中国市场 Model Y L 9 月上市带来的销量增长。而分地区来看： 1）中国市场：由于特斯拉在 9 月推出 Model Y L 三排版本，迎合了中国市场对于三排大 SUV 的偏好，带动了特斯拉在中国零售销量和市占率的回升。 2）美国市场：美国市场因为 IRA 补贴前的抢购（对新能源汽车的联邦税收抵免 7500 美元补贴将于 2025 年 9 月 30 日终止，即从 2025 年 10 月 1 日起正式暂停），特斯拉在美国的销量同样环比也呈现大幅回升趋势 3）欧洲市场：欧洲市场三季度表现较为一般，主要还是由于贸易战下消费者对美国产品的整体回避，以及 CEO 埃隆・马斯克涉足政治引发的品牌声誉受损。 4）其他市场：其他市场本季度销量同样也表现不错，其中韩国、土耳其等关键市场销量创下纪录。 3.2 但四季度卖车销量和毛利率预计仍然承压由于美国 IRA 7500 美元补贴要在四季度退坡，美国需求会面临大幅承压状态，而能稳住今年四季度和 2026 年卖车销量非常依赖特斯拉之前反复强调的廉价版 Model 2.5。上季度业绩会中特斯拉提到 Model 2.5 要在四季度开始量产，但此次财报中反而没有再提及这款车型，海豚君认为是减配版的 Model 3/Y 已经取代了这款廉价 Model 2.5 的计划，而特斯拉的重点已经基本完全转移至押注未来的 Robotaxi 和 Optimus 上。目前市场对于特斯拉 2025 年预计的交付量在 165 万辆上下，预计四季度交付量在 42-44 万辆左右，相比三季度 49.7 万辆的交付量还要再继续环比下滑，而在 Model 2.5 这款廉价车已经基本确认取消的情况下，预计对 2025 年交付量预期还会进一步下调。同时由于四季度销量的环比下滑，纯毛利的碳排放积分的继续下滑，以及关税成本对卖车的影响也会在四季度影响继续显现，四季度特斯拉卖车的毛利率预计继续呈现承压趋势。四、支出端：AI 业务仍然继续加大投入特斯拉本季度研发开支和销售费用又在继续加大，研发费用 16.3 亿，高于市场预期 15.4 亿，仍然由于 AI 智能化投入的继续加大，特斯拉向从事 AI 计划的员工授予了股权激励，以及研发费用主要用于 HW5.0 芯片，Robotaxi 和 Optimus 的投入，特斯拉也指引研发费用支出在未来将继续增加。而销售与行政费用本季度 15.6 亿，大幅超出市场预计的 13.9 亿，主要由于新增了 2.4 亿的重组及其他相关费用的增加（降本增效），以及特定法律案件的相关费用，股东大会筹备的成本的投入。最后虽然毛利率端超市场预期，但由于三费投入的加大，以及其他收入中比特币持仓收益减少以及外汇变动影响，本季度净利润端 13.7 亿元，低于市场预期 14.3 亿元，归母净利率 4.9%，环比上季度 5.3% 下滑 0.4 个百分点。而在自由现金流方面，本季度运营现金流由于存货的减少，环比上行 37 亿至 62.4 亿，而资本开支上仍然还在为 AI 业务继续投入，本季度资本开支 22.5 亿，特斯拉上季度的 Cortex 训练集群达到了 6.7 万块等效 H100 的算力水平，而本季度 Cortex 训练集群已经达到了 8.1 万块等效 H100 的算力水平。特斯拉指引今年的资本开支投入将达到 90 亿美元，隐含四季度资本开支 28.7 亿美元，环比本季度 22.5 亿还要在增长 6.2 亿美元，为 FSD 功能的再次大幅迭代，以及 Robotaxi 的商业化扩展做准备。最后虽然本季度自由现金流在存货减少带来的经营现金流的改善下，环比也提升了 38.4 亿至 40 亿。

海豚投研10-23 11:07

特斯拉2025Q3财报及交付量分析：短期政策红利推动，长期增长依赖新品与AI战略

能披露Robotaxi规模化扩产计划、FSD技术迭代及全无人运营时间表，填补运营数据空白，或成为打破行业疑虑的重要节点。编辑总结特斯拉2025年Q3交付量49.7万辆超预期12%，但其短期增长主要依赖美国政策红利，长期增长仍需新品和AI、Robotaxi战略支撑。尽管股价上涨，交付量较历史预期存在明显下滑，显示市场估值压力依然存在。投资者需关注未来新车型上市节奏及11月股东大会信息，以判断特斯拉长期可持续增长潜力。常见问题解答 Q1: 特斯拉Q3交付量超预期意味着长期增长吗？ A1: 并不完全是。当前超预期主要受美国7500美元电动车税收抵免政策提前到期的影响，属于短期需求提前释放，长期增长仍依赖新品及AI、Robotaxi战略落地。 Q2: 为什么每股收益同比下降？ A2: 尽管营收增长，但每股收益下降可能与成本上升、毛利率下降或运营费用增加有关，需要关注财报详细数据。 Q3: 新车型推出延迟会带来哪些影响？ A3: 新车型推迟至2026年Q1，将影响特斯拉未来增长节奏，短期内交付量增长有限，长期业绩复苏存在不确定性。 Q4: AI和Robotaxi战略的关键意义是什么？ A4: AI和Robotaxi代表未来自动驾驶和出行业务增长点，将通过技术迭代和量产扩展提升公司长期估值和竞争力。 Q5: 股东大会会对投资者判断特斯拉长期价值有何影响？ A5: 股东大会披露的新战略、技术计划及马斯克薪酬方案将锁定公司未来发展方向，对投资者判断长期增长潜力具有重要参考价值。来源：今日美股网

今日美股网10-23 00:13

B轮4亿美元！九识智能完成蚂蚁集团领投的B4轮1亿美元融资

的无人货运车辆、首次推出整车销售 + FSD 订阅服务、首次无人货运的大规模商业化落地。2024 年 6 月，九识智能完成 Z2、Z5、Z8、Z10 四款 Z 系列车型矩阵布局，Z 系列车以其全场景兼容性见长，可全面覆盖窄路园区、标准配送、重载长距等场景，适配快递、生鲜、工业物流等多元业态。九识 E 系列无人车家族 2025年 5 月，九识智能推出新系列 E 系列的首款产品 E6，E 系列是面向以快递物流为代表的轻抛货场景的产品。相比于 Z 系列，E 系列拥有车体更轻、货箱体积更大等特点。新产品使得用户用车成本更低、装载量更高，进一步实现降本增效。九识 L 系列无人车家族 2025 年 8 月，九识智能产品持续迭代，进一步推出更高载重、充电效率更高的 L 系列首款 5 立方产品。重载是无人车行业里公认的 “难关”，不仅需要更强的底盘和动力，还要全链路的安全冗余与调度体系支撑。L 系列的出现，把无人城配物流车的载重直接翻倍至1.8 吨以上，在当前市场上没有产品出其右，米面粮油、轮胎汽配、酒店布草、布匹等大货、重货，都能一次运走，极大提升物流运输效率，降低单位物流成本。除了标准化物流产品之外，九识智能不断尝试拓展无人车的应用场景边界。通过与生态合作伙伴合作，九识智能无人车在安防巡检、环卫、燃气、零售等领域，均已经有成熟应用。九识极景研发的无人扫路车正在进行垃圾清倒作业基于九识 2024 款的 Z5 改装的安防巡逻车型正在进行无人机巡逻作业安全和技术创新的理念，从九识创立起，就深深地刻在团队的基因里。九识智能以全栈自研技术构建起 L4 级自动驾驶的核心壁垒，其先进性贯穿硬件创新、软件优化、测试迭代全链条，并通过规模化商业应用充分验证。在感知硬件领域，九识实现行业唯一突破 —— 第一次将车规固态激光雷达应用于 L4 产品中，配合双目视觉融合大模型感知技术，构建起“激光雷达 + 摄像头 + 毫米波雷达 + 超声波” 四维感知体系，其搭载的双 OrinX 芯片，结合量化、稀疏、蒸馏等模型轻量技术，实现城市路况下的高安全性感知能力。全车车规级硬件，保证无人车稳定运行超 5 年，适配极端运营环境，从冬季极端低温的东北、到全年湿热的海南、从高温干旱的西北、到世界第三极青藏高原，均留下了九识无人车的身影。九识智能核心硬件自主可控的研发成果，定义了 L4 RoboVan 无人车的行业标准，也构建了企业硬件护城河。软件架构层面的极致优化更凸显出九识的技术领先性，基于ZOE 2.0 架构与Transformer 骨干网络，端到端模型响应速度压缩至 35ms，较行业平均快 4 倍。其分布式仿真平台实现“每小时验证 6 个月运营路况”，算法迭代效率实现极大提升，2025 年所有新款车型更搭载Occupancy Network 技术栈，实现厘米级精准感知，并通过自研 L4 + 技术摆脱高精地图依赖，进一步强化复杂城区适配能力、提升车辆交付和部署效率。九识的技术优势已转化为规模化成果，业务持续保持高速增长态势，关键指标实现跨越式突破。在市场占有率方面，其 RoboVan 整车销售市占率以76% 以上占比稳居首位。交付与运营规模上，2025 年 9 月实现累计交付运营无人车超 10000 台，是业内首家实际交付运营超万台的企业。安全行驶总里程超 5000 万公里，累计送单量超 10 亿件。同时，通过 “AI Driver 订阅模式” 及高性价比车型布局，九识智能帮助客户平均降低运营成本 66%，单台无人车月均运营成本可低至 3000 元左右。在渠道布局上，九识智能已在全国发展约 400 家经销商及超 200 家服务商，形成深度渗透的渠道体系，其中近一半经销商由原有产品客户转化而来，多家经销商正升级为城市运营商，渠道粘性显著提升。城市覆盖范围也不断扩大，国内常态化运营城市数量从 200 余座扩展至超 300 座，不仅深耕 “九省通衢” 等物流枢纽，更延伸至西藏山南、四川大凉山、甘肃陇南等偏远地区，破解物流 “最后 10 公里” 难题。客户发展方面，九识始终践行“科技普惠”理念，从田间地头到大街小巷，有越来越多的农户、快递加盟商等众多中小企业经营者通过九识 RoboVan 提升了经营效率，降低运营成本。在四川大凉山水果运输中实现损耗率从 15% 降至3%，在内蒙古河套平原则让配送频次提升4 倍。以此为依托，九识智能已完成头部企业生态的深度合作，在快递快运核心 KA 客户中占据了绝对市场占有优势，也树立了包括国药器械（医药冷链）、佳通轮胎（工业物流）、新希望（生鲜商超）、牧原股份（农业供应链）等在内的各垂直行业标杆客户。服务体系建设方面，与天猫养车等生态合作伙伴深度合作，依托天猫养车全国 2000 + 维修网格构建售后保障体系。在内蒙古河套平原，九识无人车亦深入农牧区腹地，穿梭于零散分布的快递站点之间，从传统模式下两天配送一次，到用无人车一天配送两次，为当地带来了 4 倍的运输效率提升。 2025 年是九识智能出海和全球化的重要一年，以“技术本地化 + 标准共建”策略实现多区域突破，已在新加坡、马来西亚、日本、韩国、阿联酋、奥地利等 10 余个国家和地区实现产品落地，预计年底在海外部署超过千台车辆。其中，在新加坡市场已进入快速发展期，为新加坡最大连锁零售Fair Price承担日常配送任务；在中东与迪拜道路与交通管理局（RTA）签署合作协议，并与阿联酋国家邮政 7X落地了合资公司；在日韩等其他市场也已完成当地首台无人物流车辆部署，进入场景验证阶段。九识智能在备受瞩目的 “自动驾驶奥林匹克”—— 迪拜世界自动驾驶交通挑战赛中斩获最高荣誉，迎来了全球化战略的重要时刻。九识智能与迪拜道路与交通管理局（RTA）正式签署战略合作协议，此次合作为启动 “迪拜自动驾驶示范区”（Dubai Autonomous Zone）奠定基础，将支持下一代无人驾驶车辆在真实场景中进行大规模测试与部署。九识智能与阿联酋邮政集团签署合资协议，共建中东自动驾驶物流平台马来西亚正式启动首个无人物流车公开道路试运行。九识智能携手 ALS 在吉隆坡展示了马来西亚首款企业级 L4 级自动驾驶物流车。光源资本表示：“作为伴随九识智能从成立伊始走到现在的创业伙伴，我们认为本轮新投资人的加入，不仅是产业界对 L4 无人城配赛道价值的认可，更是对九识团队的高度肯定。九识团队始终保持着对技术的执着和对待成绩的冷静，即便在成为市场绝对的领军企业后，团队仍然且将继续坚守着创业初期的激情、敏捷与专注，不断迭代技术与服务，构建起商业模式创新、产品引领迭代、和技术独立自主的企业护城河。这种 ‘持续创新、永不止步’ 的活力，正是其能够引领行业进入发展快车道的核心驱动力。相信与行业合作伙伴携手，将共同为中国物流智能转型和普惠物流发展，注入更多的动能。”

金融界10-22 10:54

地平线（9660.HK）解禁观察：多维验证价值与潜力

控车等方面的优秀表现，收获“中国落地版FSD”等好评，正在重新定义辅助驾驶体验。更值得关注的是地平线的“野心”：HSD方案立下未来3-5 年千万量产的目标，可见其将加速将技术转化为市场规模。与哈啰在Robotaxi领域的战略合作，则展现了地平线业务边界的进一步拓展。可见其正以“技术基座+运营商”的深度合作模式加速Robotaxi商业化落地，这也使地平线的智驾技术基座全面赋能L2到L4全域场景，为未来增长打开了更多想象空间。同时，地平线的业务生态持续扩张，征程家族芯片的市场渗透持续提速，累计出货突破千万片后仍在不断斩获量产定点项目。目前，征程6E/M已获得超20家车企及品牌合作，搭载超100款车型，2025年出货量预计达数百万级，其中征程6E首批量产车型埃安霸王龙、名爵MG4、荣威M7 DMH等在近期陆续量产上市；征程6M新增启源A06、启源Q07、启源Q05等全新热门量产车型。基于征程6E/M打造的博世中阶智驾方案，也已开启批量交付，捷途、东风、北汽等五家车企十余款车型定点。此外，海外项目的量产将于2026年一季度启动，地平线的全球化即将迈出新的关键一步。伴随积极的业务进展，地平线在全球智驾市场中的“价值坐标”也更为醒目。Counterpoint数据显示，2025年地平线已跻身全球前五大智驾厂商，将与HW占据中国智驾市场50%，市场影响力已不容忽视。所以总的来说，解禁是市场的试金石，今年4月份在更大规模的解禁中地平线已经交了非常好的答卷。本次地平线解禁所面临的短期流通压力不大，且终将被长期成长动能所“消化”。那些关于价值的疑问，或许可以在持续突破的技术和市场布局中，找到清晰的回应。

格隆汇10-21 08:52

科技周评：ChatGPT放缓、Meta玩表外融资，AI、半导体与财报博弈如何破局？

AI 公司”，Wedbush 测算仅 FSD 就能贡献 1 万亿美元市值，且特朗普政府可能加速破除监管障碍。投资者将重点关注科罗拉多州、伊利诺伊州的 Robotaxi 操作员招聘进展，以及 CyberCab 专用车型的量产时间表，任何实质性突破都可能复制 NVDA 的涨势。长期增长动能切换：储能业务部署 12.5GWh（同比 + 81.2%）展现第二曲线潜力，但 Optimus 机器人的量产规划更关键 —— 东方证券预测 2026 年机器人产量将大幅上升，100 万台交付量对应 5000 亿美元市值增量。当前多空分歧已达极值：多头以 600 美元目标价押注 AI 转型，空头（如富国银行）则以120美元目标价将其归为 “传统车企”，财报指引将成为破局关键。分化中找主线，“独角兽”标的或成破局关键上周美股TMT的核心矛盾，本质是“短期波动与长期逻辑的博弈，非盈利科技股的回调是短期炒作退潮，半导体、AI的长期主线未变；质量股的失宠是市场对“宏观友好”的定价，而非风险偏好逆转。接下来的关键信号有两个：一是周五CPI数据是否印证“温和通胀”，这将影响美联储政策预期；二是密集财报能否明确“主线标的”——尤其是APH、 $卡特彼勒(CAT)$ 、 $伟创力国际(FLEX)$ 这类同时受益于AI（ secular）和降息（ cyclical）的“独角兽”标的，或成为市场从“防御”转向“进攻”的突破口。

老虎证券10-20 15:25

【一周科技动态】微软为何放任OpenAI与甲骨文合作？

此举反映硬件创新放缓，转向软件主导，如FSD V14（10月6日推送）改善停车和变道，迈向“情境无眼”能力，解锁Robotaxi货币化潜力。同时，Model Y L（三排SUV）在中国首发，或成美国（中型SUV占19%市场）和欧洲增长引擎。对即将到来的Q3财报，市场预期高利润率业务板块存在上行空间，而FSD V14的推出及Cybertruck的产能提升可能带来积极惊喜，以及工智能领域的发展势头，市场预期较为乐观，不过Q4的风险更大，预计营收同比持平，且在税收抵免到期后，需求的可持续性受到质疑。尽管近一周大盘震荡回调，TSLA的表现（-1.56%）优于大盘，与大盘的相关性也较低。从期权上来看，420-460之间的Call和Put分布相对平均，IV Rank目前仅为28%左右，是过去一年较低水平，但IV比HV高出一些，也意味着可能这两周个有更大的变动预期，需要警惕本次财报的波动。给个持仓大科技股的理由——为何"TANMAMG"组合总超大盘？七巨头（Magnificent Seven）组成一个投资组合(“TANMAMG”组合)，等权重、每季度重新调整权重。回测结果从2015年以来表现是远超 $标普500(.SPX)$ 的，总回报达到了2959.19%，同期 $标普500ETF(SPY)$ 回报286.47 %，超额收益2672.72%，仍然在高位。今年以来大科技收益再创新高，回报为19.24%，超过SPY的13.71%。

老虎证券10-17 15:55

美股成交额排名前20：英伟达受AI芯片竞争压力下跌，AMD与甲骨文合作推进AI部署

S -1.53% 309.07亿美元 FSD系统安全调查引发关注 3 AMD AMD.US +0.77% 156.17亿美元与甲骨文合作扩展AI部署 6 Palantir PLTR.US +1.43% 87.64亿美元人工智能及大数据应用持续获关注 8 博通 AVGO.US -3.52% 75.92亿美元发布全球首个Wi-Fi 8芯片生态系统 12 甲骨文 ORCL.US -2.93% 50.89亿美元全球AI大会即将举行，转型AI基础设施 13 台积电 TSM.US -2.29% 48.89亿美元贸易局势及稀土管制风险引关注 15 Oklo OKLO.US +1.83% 45.59亿美元 AI电力需求推动核能股上涨 17 Robinhood HOOD.US -4.07% 42.43亿美元快速增长的预测市场潜在收购引关注 18 英特尔 INTC.US -4.27% 41.86亿美元美银调低评级，AI产品布局不足 19 MP Materials MP.US +3.78% 38.50亿美元稀土概念股创历史新高英伟达股价承压与AI芯片竞争近日，OpenAI宣布自研AI芯片，而甲骨文公司计划部署5万枚AMD GPU，显示二者希望摆脱对英伟达的依赖。这导致英伟达股价承压，周二收跌4.40%，成交额高达368.76亿美元。 10月13日，OpenAI与博通宣布战略合作，计划在未来四年联合开发总功耗达10吉瓦的定制AI芯片及计算系统。10月14日，甲骨文云高级副总裁Karan Batta表示：“我们认为客户会非常积极采用AMD，尤其是在推理领域。” 特斯拉FSD系统安全调查分析周二特斯拉 (TSLA.US)收跌1.53%，成交309.07亿美元。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对约288万辆配备“完全自动驾驶”(FSD)系统车辆展开调查，涉及50余起交通违规及事故报告，其中58起审查案件导致23人受伤。此事件对特斯拉短期股价形成压力。 AMD与甲骨文合作进展美国超微公司（AMD.US）周二收高0.77%，成交156.17亿美元。甲骨文云基础设施计划从2026年第三季度开始部署5万枚AMD GPU，并将在2027年后逐步扩展。OCI超级集群将采用AMD “Helios”机架设计，包括AMD Instinct MI450系列GPU、CPU及网卡，以提升AI计算能力。其他重要科技及核能股动向博通 (AVGO.US)周二收跌3.52%，发布全球首个Wi-Fi 8芯片生态系统。甲骨文 (ORCL.US)将举办全球AI大会，推出AI数据库产品。台积电 (TSM.US)受贸易局势及稀土出口管制风险影响收跌2.29%。核电股Oklo (OKLO.US)收高1.83%，受美国AI电力需求激增推动。 Palantir (PLTR.US)收高1.43%，Robinhood (HOOD.US)收跌4.07%，英特尔 (INTC.US)收跌4.27%，稀土概念股MP Materials (MP.US)创历史新高，收涨3.78%。市场驱动因素及投资者关注点投资者关注焦点包括：AI芯片自研与供应链变化、自动驾驶安全调查、半导体与核能板块政策风险。近期股价波动显示市场对技术依赖、监管政策及新能源需求高度敏感。编辑总结美股成交额前列的科技股及相关概念股表现分化，英伟达因AI芯片竞争压力下跌，AMD和甲骨文合作带动AI基础设施板块表现稳健。特斯拉FSD系统安全调查增加市场不确定性，而核能及稀土概念股表现活跃。投资者应关注供应链变化、技术竞争及监管风险对短期股价的影响。常见问题解答问1：英伟达股价为何下跌超过4%？答：主要因OpenAI自研AI芯片及甲骨文采用AMD GPU的消息，使市场担心英伟达在AI计算市场的主导地位可能受影响。问2：特斯拉FSD系统调查的原因和影响是什么？答：因收到50余起交通安全违规及事故报告，美国NHTSA对288万辆配备FSD系统车辆展开调查。短期增加市场不确定性，并对股价形成压力。问3：AMD与甲骨文合作有何意义？答：AMD提供GPU给甲骨文云基础设施部署超级集群，支持AI计算能力扩展，有助于提升市场竞争力及业务收入。问4：核电和稀土概念股上涨的原因是什么？答：美国AI电力需求暴增带动核电股炒作，同时稀土供应紧张及市场预期推动MP Materials等股价创历史新高。问5：投资者在当前市场应关注哪些因素？答：应关注AI芯片竞争、自动驾驶监管、安全风险、半导体供应链、核能及稀土政策变化，以判断短期波动和投资机会。来源：今日美股网

今日美股网10-16 00:12

美股周二收盘涨跌分化，中美贸易紧张加剧波动，AI与财报成为焦点

拉 TSLA.US 下跌约290万辆FSD汽车接受监管调查纳微半导体 NVTS.US 上涨 800VDC氮化镓与碳化硅功率器件研发取得进展 AI概念股整体回调，主要受近期中美贸易紧张、芯片供应链消息及投资者获利回吐影响。财报季焦点：摩根大通与高盛表现财报季正式开启，多家公司公布季度业绩，其中摩根大通和高盛表现亮眼：摩根大通三季度交易及投资银行收入均超过分析师预期，投行手续费收入增长16%，市场业务收入增长25%。CEO杰米·戴蒙表示，尽管就业增长放缓，但美国经济仍具韧性。高盛三季度净利润同比增长37%，达到41亿美元，每股收益12.25美元，高于市场预期。营收同比增长20%，显示投行及交易业务强劲回升。其他重要个股与板块动向稀土概念股普遍上涨，LIST23700指数涨幅5.22%。其他个股动态：通用汽车 (GM.US)因调整电动汽车生产布局面临16亿美元支出。强生 (JNJ.US)上调全年销售额预期。 PayPal (PYPL.US)被高盛下调评级至“卖出”。达美乐比萨 (DPZ.US)三季度营收超预期。艾伯森 (ACI.US)宣布7.5亿美元股票回购计划。爱立信 (ERIC.US)三季度净利润同比激增近2倍超预期。英国石油 (BP.US)警告石油交易疲软可能影响整体业绩。编辑总结美股周二收盘涨跌不一，受中美贸易紧张、特朗普言论及芯片供应链消息影响，市场短期波动加剧。AI及科技概念股回调，而财报季亮眼表现提供一定支撑。投资者需关注贸易政策动态、监管调查及财报季后续表现，以判断市场趋势与风险。常见问题解答问1：中美贸易紧张如何影响美股？答：贸易紧张增加市场不确定性，导致投资者获利回吐或增加避险操作，推动股指波动，同时影响部分出口或供应链相关个股。问2：VIX指数反映了什么市场信息？答：VIX指数被称为“华尔街恐慌指数”，上升意味着市场预期波动加大，投资者可能通过期权对冲潜在损失。问3：AI概念股为何普遍回调？答：受中美贸易紧张、投资者获利回吐及芯片供应链竞争影响，短期抑制AI及科技股涨幅。问4：摩根大通与高盛的财报表现说明了什么？答：交易与投行业务回升推动盈利超预期，显示美国金融市场在复杂宏观环境下仍具韧性。问5：投资者当前应关注哪些风险因素？答：主要包括中美贸易摩擦、特朗普及政策言论、监管调查、企业财报表现及供应链风险，以判断市场波动和投资机会。来源：今日美股网

今日美股网10-16 00:11

需求高增与技术突破共振，电池景气度持续攀升

l3和ModelY标准版，首次重大更新FSDV14；小鹏G9升级搭载图灵芯片，配备3颗芯片的算力硬件方案，总算力超2200TOPS，同时支持5C超充技术，12分钟可充至80%电量；比亚迪汉智驾加推版将于10月11日上市，汉DM-i智驾版有望新增纯电续航245km车型，汉EV智驾版新增635km续航车型，技术升级持续提升产品竞争力，推动电动车市场向高质量发展迈进。 $宁德时代(03750)$ $赣锋锂业(01772)$

老虎证券10-14 17:51

美股科技股周五普跌：英伟达成交额居首，特斯拉受FSD调查压力下挫

数据中心和高性能计算的首选。特斯拉：FSD调查引发股价压力特斯拉收跌5.06%，成交额462.52亿美元。美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）针对约288万辆搭载FSD系统的车辆启动调查，涉及50余起交通违规及多起碰撞事故。NHTSA指出FSD功能虽需驾驶员关注，但已出现闯红灯、逆向行驶等安全风险。此次初步评估为潜在召回的第一步，若判定存在不合理安全风险，后续可能触发召回流程。 AMD：与OpenAI合作推动AI数据中心布局 AMD收跌7.72%，成交额257.06亿美元。尽管股价下跌，本周累计上涨超过30%，受益于与OpenAI达成数百亿美元合作协议，提供数十万块AI芯片以支持AI数据中心建设。同时，OpenAI获得AMD认股权证，可低价购入最多10%股份。穆迪评级将AMD上调至A1，展望稳定。其他科技股亮点及成交情况亚马逊：收跌4.99%，成交157.04亿美元，将在太平洋西北地区新建大型履约中心，初期招聘3000人。台积电：收跌6.41%，成交66.47亿美元，三季度营收同比增长30%，为英伟达、AMD、博通等提供芯片制造支持。阿里巴巴：收跌8.45%，本周累计下跌15.4%。谷歌-A：收跌2.05%，面临英国监管机构审查。 Coinbase：收跌7.75%，推进收购稳定币初创公司BVNK。 Robinhood：收跌8.85%，成交58.58亿美元。编辑总结周五美股科技股普遍下挫，成交额排名前列的英伟达、特斯拉、AMD、亚马逊等均出现明显回调。市场受特朗普关税威胁、监管调查以及行业竞争格局变化影响。AI板块、自动驾驶技术和芯片制造商成为关注焦点，投资者短期情绪偏谨慎，但长期增长潜力仍存在。整体来看，科技股在高波动性环境中面临短期回调风险，同时关键创新项目仍为估值提供支撑。常见问题解答 Q1：英伟达成交额居首但股价下跌，说明什么？A1：成交额领先显示市场关注度高，但股价下跌反映市场在高估值和政策不确定性下的短期调整压力。 Q2：特斯拉FSD调查会对股价产生长期影响吗？A2：初步评估增加了不确定性，但是否启动召回以及调查结果将决定长期影响，目前主要造成短期波动。 Q3：AMD与OpenAI合作对行业意味着什么？A3：合作标志着AMD在AI芯片市场的竞争力增强，同时挑战英伟达的市场主导地位，为未来AI数据中心建设提供关键芯片支持。 Q4：台积电业绩强劲为何股价仍下跌？A4：市场整体科技股承压，加上短期波动和投资者对宏观政策担忧，使得台积电股价短期调整。 Q5：投资者在当前科技股波动中应如何操作？A5：建议保持分散投资、关注高增长潜力板块，同时控制仓位应对短期波动，注意政策与监管风险。来源：今日美股网

今日美股网10-11 09:36

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