烧结形成致密的金属零件。 4)传力杆(LG):传力杆又称同步杆、连接杆、星形杆等,用于汽车座椅的角度调节机构,连接座椅两侧的调角器及驱动电机(电动型)或手轮(手动型)。 5)调节机构总成件:调节机构总成件公司第五大品类产品,该系列产品区别于上述四类基础核心零件,每个总成件由若干零件有机组成。如扶手阻尼铰链,适用于各种车辆座椅、高端轮椅等两侧扶手的角度调节;同心电动铰链,可应用于汽车座椅电动腿托、汽车座椅电动中央扶手、座椅肩部电动调节、高档沙发电动腿托、医疗多功能床电动调节等场景。 前四大品类产品是公司的核心基础业务;第五大品类产品业务规模逐步扩大,是公司今后营收的重要增长点。 问题2:公司2024年报披露数据显示2024年营业收入同比增长18.04%,是否达到公司预期目标?2025—2026预期情况如何? 回答: 基本符合公司预期增长情况。 公司管理层将在做好日常经营管理的基础上,积极开拓市场,持续开发和推出新产品,积极探索新形势下的经营发展路径,大力培育公司新的利润增长点,争取以更好的业绩回报广大投资者。 问题3:公司2024年报披露数据显示金属粉末冶金零件、自润滑轴承等产品毛利率同比均有不同程度的下降,原因是什么? 回答: 2024年,金属粉末冶金零件、自润滑轴承、传力杆、金属粉末注射成形零件、座椅调节机构总成件产品毛利率同比均有小幅下降,主要由于客户年降、材料价格波动、以及人力成本增加等影响所致。 公司在2025持续研发投入与技术创新,不断优化产品工艺,减少浪费,从源头降本,不断向市场推出“性价比”更高的新产品,提升产品市场竞争力;严格管控产品主要材料,并不断优化供应商梯队,降低采购成本;持续加大智能化设备改造,减少对“人”的依赖,提升产能和生产效率。 问题4:公司在2024年报披露了募投项目延期的公告,请问具体原因是什么? 回答: 由于公司的投资项目建设需要一定周期,购进设备需要安装、调试,尚未达到完全可使用状态,公司根据市场需求调整产品布局及生产计划,并根据整体生产计划调整募投项目建设进度,预计较计划将会有所延后。为保证募投项目的建设成果能满足公司战略发展规划及股东长远利益的要求,保障募集资金安全,公司在充分考虑募集资金实际使用情况、募投项目实施现状,在募集资金投资用途及投资规模不发生变更的情况下,审慎决定将募投项目“年产20,500万件自润滑轴承、5,300万件汽车零部件、24,200万件金属零部件”和“新功能座椅及关键部件研发中心”的规划建设期延长至2026年5月16日。 问题5:请公司展望一下对于未来两年的业务开发和拓展情况? 回答: 1)基于公司核心基础业务,持续开发座椅调节系统核心零部件产品,加强与核心客户协同开发,进一步提升在协同开发过程中的参与度和贡献度,以快速适应行业需求变化。 2)加大总成件产品的市场推广应用,提高总成件产品的业务占比和对公司的销售贡献度。 3)利用现有成熟的产品系列、工艺技术和装备、供应链等制造优势,比如粉末冶金技术、金属注射技术、复合烧结技术和冷拉成形技术等,开发非汽车座椅领域应用市场。lg...
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