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合众思壮接待21家机构调研，包括中航证券研究所、太平洋证券研究所、财达证券研究所等

等基础产品,也适用于无人机及飞行汽车(eVTOL)厂家的高精度定位应用。同时,结合现有的智慧航空、智慧交通、智慧城市等业务,公司也在积极研讨探索北斗导航技术与低空经济发展的应用场景。机器人方面,公司尚未涉足,但是机器人产品需要根据对环境的感知进行工作规划,高精度定位导航是其中重要的决策依据。公司在原有的高精度卫星定位技术基础上,加强了对全场景的定位能力技术,涵盖室外、室内等多种场景的定位,能够为人形机器人行业提供更强大的定位及环境感知能力。公司未来将积极筹划在机器人领域的市场拓展与业务机会。 5、怎么看公司最近的股价?公司有什么维护市值的举措吗? 答:公司上半年股价整体呈现较好的态势。随着公司持续推动战略转型,基本面大幅改善,公司投资价值也在稳步提升。我们认为,公司的市值管理始终立足于公司的核心价值,公司将持续聚焦主营业务发展,注重构建可持续的核心竞争优势,并通过积极有效的投资者沟通与市值管理措施,稳步提升公司内在价值与市场表现。近期,公司制定了《市值管理制度》,作为未来加强市值管理的纲领。 6、公司资本市场会有一些动作吗? 答:公司主要依托对卫星导航应用领域的深刻了解和技术优势,未来将积极在建筑工程、农业、机械控制、航空航海、交通、时间同步、大众高精度定位应用等方面进行产业布局。公司对符合业务发展战略与各阶段实际需求的战略投资方以及行业上下游合作伙伴均保持开放态度,但是,目前尚无明确的并购或重组计划。若涉及资本运作事项,公司将严格按照《深圳证券交易所股票上市规则》等相关规则的要求,及时履行信息披露义务。 7、公司未来的战略规划? 答:第一,公司将继续聚焦主业经营,重点发展测量测绘、精准农业、机械控制、形变监测、地理信息、民用航空、交通运输等应用行业,同时,公司将继续加大海外业务的拓展和布局,以促进公司稳定发展。第二,公司将积极探索其他新兴行业,未来计划适时通过投资、并购等方式寻求产业链上的外延扩张机会,以战略为引导,积极寻求产业并购机会,促进未来产业孵化培育与经营业绩提升。

金融界08-26 21:50

民生证券：给予中航高科买入评级

民机和非航空复材产业布局，围绕无人机、eVTOL等新赛道抢抓低空经济发展机遇。　　实施创新驱动发展战略；经营净现金流改善明显。1H25，公司期间费用率同比增加1.0ppt至9.5%：1）销售费用率同比减少0.2ppt至0.4%；2）管理费用率同比减少0.3ppt至5.9%；3）财务费用率为-0.3%，去年同期为-0.6%；4）研发费用率同比增加1.0ppt至3.5%，研发投入1.0亿元，为高质量可持续发展提供有力支撑。截至2Q25末，公司：1）应收账款及票据42.4亿元，较年初增加15.5%；2）存货12.8亿元，较年初增加0.3%。2025年上半年，公司经营活动净现金流为8.9亿元，YOY+160.9%，主要系子公司中航工业复材主要客户票据到期收回同比增长所致。　　投资建议：公司是我国航空碳纤维复材龙头企业，处于产业链枢纽位置。先进航空装备的复材使用比例不断提高。同时公司受益于以C919为代表的国产民机商业化进程加快和“低空经济”等新质生产力发展，复合材料有了更多的市场需求和应用前景。我们预计，公司2025~2027年归母净利润分别是13.00亿元、15.29亿元、17.80亿元，当前股价对应2025~2027年PE分别是28x/24x/20x。　　我们考虑到公司航空复材的长期成长性和业务可拓展性，维持“推荐”评级。　　风险提示：下游需求不及预期、产品价格波动等。最新盈利预测明细如下：该股最近90天内共有2家机构给出评级，增持评级2家；过去90天内机构目标均价为28.83。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-23 15:05

正力新能航空动力电池通过适航取证实现量产交付助力国产电动航空商业化量产加速

源航空器动力电池战略合作协议，未来将在eVTOL等机型上展开更深层次合作；与辽宁通航签订中国首款自主研制四座电动飞机RX4E后续航空动力电池系统研发与供应战略协议。多方共同推动国内企业从“跟跑”向“领跑”转变，加速中国低空经济发展。正力新能与辽宁通用航空研究院进一步达成战略合作正力新能与零重力飞机工业进一步达成战略合作电动航空的发展与低空经济崛起紧密相连，而安全、高效、可规模化的动力系统是低空经济落地的核心前提。正力新能依托“软件定义电芯工厂”的先进制程，已具备满足通航市场需求的高效率、大规模生产能力，不仅是国内首家实现电动固定翼飞机电池系统量产交付的动力电池企业，更在持续推进新一代航空动力电池系统的研发与量产。此次适航取证与量产交付，证明了正力新能在航空动力电池领域的前瞻洞察与技术领先，更以航空动力电池技术突破为支点，助力中国通用航空产业借电动化浪潮换道超车，引领国产航空装备向绿色智能加速迈进，重塑全球通用航空产业竞争格局。江苏常熟正力新能总部同时，这也是正力新能可持续实践的成果，为航空业低碳转型提供 “中国方案”，以行动跨越航空“碳堡垒”，向零碳社会愿景迈进。未来，正力新能希望“以覆盖陆海空应用场景的前瞻技术，构筑世界能源可持续未来”，秉承“积点滴之力，共建一个充满正力、善力的零碳社会”愿景，持续深化ESG实践，在固定翼电动飞机、eVTOL及其他新型电动航空器领域持续推出高品质电池产品，进一步完善我国新能源航空产业链，以技术创新践行 ESG，奔赴零碳征程。

格隆汇08-18 19:05

央企创新驱动ETF(515900)近2周新增规模居可比基金首位，国有控股上市公司并购重组案例增多

经济智慧社区、凯瑞鸥完成全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台飞行、沃飞长空PC取证质量系统获批等事件，标志着低空经济应用场景加速落地。Joby Aviation加速构建空中出租车网络，与日本ANA控股扩大合作，计划部署超100架eVTOL。随着政策支持加码与技术迭代推进，低空经济产业链规模化发展态势清晰。规模方面，央企创新驱动ETF近2周规模增长5127.24万元，实现显著增长，新增规模位居可比基金1/4。截至8月15日，央企创新驱动ETF近1年净值上涨14.00%。从收益能力看，截至2025年8月15日，央企创新驱动ETF自成立以来，最高单月回报为15.05%，最长连涨月数为5个月，最长连涨涨幅为24.91%，涨跌月数比为38/31，上涨月份平均收益率为3.99%，年盈利百分比为80.00%，历史持有3年盈利概率为97.60%。截至2025年8月15日，央企创新驱动ETF近3个月超越基准年化收益为9.35%。回撤方面，截至2025年8月15日，央企创新驱动ETF今年以来相对基准回撤0.08%。回撤后修复天数为105天，在可比基金中回撤后修复最快。费率方面，央企创新驱动ETF管理费率为0.15%，托管费率为0.05%，费率在可比基金中最低。跟踪精度方面，截至2025年8月15日，央企创新驱动ETF近5年跟踪误差为0.037%，在可比基金中跟踪精度最高。央企创新驱动ETF紧密跟踪中证央企创新驱动指数，中证央企创新驱动指数从国资委下属央企上市公司中，综合评估其在企业创新和盈利质量方面的综合情况，选取较具代表性的100只上市公司证券作为指数样本，以反映较具创新活力的央企上市公司证券的整体表现。数据显示，截至2025年7月31日，中证央企创新驱动指数(000861)前十大权重股分别为海康威视(002415)、国电南瑞(600406)、长安汽车(000625)、宝钢股份(600019)、中国船舶(600150)、中国中车(601766)、中国电建(601669)、中国建筑(601668)、招商银行(600036)、中国联通(600050)，前十大权重股合计占比34.11%。（文中个股仅作示例，不构成实际投资建议。基金有风险，投资需谨慎。）央企创新驱动ETF(515900)，场外联接(博时央创ETF联接A：007796；博时央创ETF联接C：007797；博时央创ETF联接E：019066)。以上产品风险等级为：中（此为管理人评级，具体销售以各代销机构评级为准）风险提示：基金不同于银行储蓄和债券等固定收益预期的金融工具，不同类型的基金风险收益情况不同，投资人既可能分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。基金的过往业绩并不预示其未来表现。投资者应了解基金的风险收益情况，结合自身投资目的、期限、投资经验及风险承受能力谨慎决策并自行承担风险，不应采信不符合法律法规要求的销售行为及违规宣传推介材料。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-18 14:45

集泰股份：8月15日召开业绩说明会，投资者参与

关注集泰股份！在低空飞行领域，公司为 eVTOL（电动垂直起降飞行器）推出胶漆一体化材料防护矩阵，提供从电芯到机身的全链条解决方案，相关方案已通过小鹏汇天等客户的验证。在商业航空领域，公司于 2025年 5月与广东粤港澳大湾区黄埔材料研究院、中科创服企业顾问（广州）有限公司共同出资设立合资公司广州集天新材料有限公司，旨在通过合资公司平台推动国产化飞机风挡玻璃用胶研发及生产，并在取得适航认证后实现规模化供应，满足国内商业航空市场需求，打破国际垄断并逐步成为航空材料领域国产供应商，同时依托各方资源拓展高端密封胶在低空经济等其他新兴领域的应用。谢谢！问：随着新国标强制提升电池安全门槛，公司的新能源胶业务今年有望继续保持高增长吗？答：尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！两轮电动车领域，在新国标对安全标准大幅提升的背景下，公司紧抓机遇对两轮电动车上下游进行全覆盖式推进，迅速形成围绕电池、电控、充电器等的性能提升方案，已取得雅迪等头部客户的认可；新能源汽车领域，公司重点方向配套电池防火、自动驾驶、轻量化相关的配套企业，已在比亚迪等头部车企、宁波均胜等汽车零部件厂商、厦门新能安等电池企业顺利推广；储能领域，公司推出水性气凝胶保温涂料，形成胶漆一体化导热保温方案，已获得许继电科等客户的肯定；逆变器领域，公司配合行业铜线改铝线趋势，为客户定制产品升级配套产品，已与安特源等客户达成合作。2025上半年，公司的两轮电动车用胶与新能源用胶实现高速增长，销售收入达 1,519.78万元，同比增幅达 116.50%。谢谢！问：现在涂料竞争也挺激烈的，咱公司有没有做什么新产品来提高竞争力？答：尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！公司始终紧贴市场脉搏，持续投入研发创新，针对不同领域的需求推出多元化涂料解决方案，在 3C、家电、汽车内饰、墙面板材等领域，公司推出了 UV肤感涂料，具备优异的耐磨、耐刮擦、耐污性能，能够广泛应用于高端消费电子、智能家居与汽车内饰等对外观和触感有极致要求的场景中；在新能源、基建工程、水上设施、工业设备、轨道交通、军工设备、集装箱等领域，推出无溶剂、高固含、绿色环保的天冬聚脲涂料，为多种应用场景提供全天候、全周期的防护支持；在集装箱领域，公司顺应集装箱涂料的第二次革命，开始推广粉末涂料，目前公司已入围中集集团粉末涂料试用供应商，随着“碳达峰”和“碳中和”目标的日益临近，粉末涂料市场预计将面临更为广阔的市场机遇。谢谢！问：公司上半年的业绩下滑明显，主要是受哪些因素的影响？后面打算怎么做？答：尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！2025上半年，公司实现营业收入为 53,274.34万元，同比下降 10.70%；归属于上市公司股东的净利润为-830.16万元，同比下降 245.98%；总资产达 22.20亿元，同比下降 1.51%。业绩下滑主要受下游海运集装箱制造及建筑工程市场周期性波动的影响，其中，海运集装箱制造市场受到全球贸易增速放缓影响，对新箱需求阶段性收缩；虽然家装市场业务继续保持增长，但建筑工程市场业务则受新开工公建项目开工不足、终端需求释放不足等因素制约，传统主业短期承压。下半年，公司将坚持稳健经营传统业务，夯实发展根基，同时积极把握新能源下游市场快速扩容的战略机遇，继续着力拓展新能源用胶等工业类用胶市场，通过技术迭代与市场拓展，提升第二增长曲线业务规模占比，增强对周期性波动的抵御能力，推动公司整体经营业绩修复与改善。谢谢！问：现在房地产行业不景气，公司觉得建筑胶以后会怎么发展？答：尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！有机硅密封胶在建筑领域因其无腐蚀性、卓越的耐候性能、良好的弹性与拉伸强度以及简便的施工特性而备受推崇，能够有效保障建筑结构的稳定性和密封性。随着国家对环保要求的提高、市场对高质量建材需求的增长，以及装配式建筑和绿色建筑领域的快速发展，有机硅密封胶的应用范围将进一步扩大，成为建筑领域不可或缺的重要材料之一。短期来看，房地产收缩影响住宅需求，建筑胶行业短期承压，但建筑有机硅密封胶行业在非住宅基建、城市更新、家庭装修和绿色升级的多重驱动下仍保持增长韧性。龙头企业通过技术迭代和国际化布局进一步巩固市场地位，而中小企业在环保和技术门槛下面临转型压力。未来，随着绿色建筑政策的深化和海外市场拓展，行业有望进入高质量发展阶段。谢谢！问：公司长期战略是否因短期波动调整？未来 3年最看好的增长方向是什么？答：尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！公司长期战略方向不会因短期业绩波动而动摇，我们将依托长期积累的技术、人才与市场优势，坚守“跨行不跨界”的拓展原则：一方面稳固传统主业根基，持续深耕建筑胶、集装箱产品、防腐水性漆等优势领域，巩固行业领先地位；另一方面加速培育新兴增长极，通过技术迭代与市场拓展提升第二增长曲线业务规模，增强对周期性波动的抵御能力，推动公司整体经营业绩修复与改善。未来，公司将继续聚焦新能源汽车、两轮电动车、储能、汽车内饰、3C电子、低空经济及航空航天、金属制品、外贸、渠道、新零售等领域，通过参与标准编制、主办行业论坛、深度洞察需求等举措，推广创新技术与产品，破解行业痛点。随着新技术的持续落地与重点客户订单放量，公司经营质量有望逐步改善提升。谢谢！问：若机器人工作于潮湿、腐蚀性环境，公司金属防腐涂料可为此提供表面防护支持吗？答:尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！公司的金属防腐涂料能有效地隔绝空气、水分和化学物质与金属表面接触，延缓钢铁腐蚀。谢谢！问：公司在储能热管理场景是否也覆盖多环节的一站式产品矩阵？目前商业化进展情况如何？答:尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！针对工商业储能、家用储能及风光配储设备，公司已提供覆盖结构粘接、导热防护、防凝露及箱体防火的一站式解决方案。核心产品包括聚氨酯导热结构胶，可替代传统金属固件减轻设备重量，适用于电芯与液冷板的结构固定；隔温涂料兼具优异的粘结性与导热性，可替代传统金属固件减轻设备重量，适用于电芯与液冷板的结构固定；防火涂料满足耐火要求 30min以上，构建消防阻隔，能够遏制热失控带来的影响，且耐电压＞4000V，避免击穿、漏电风险。市场拓展方面，公司已与许继电科储能、正浩储能、珠海科创、成都特隆美、上海派能等客户达成合作。谢谢！问：公司有机硅产品是否涉及液冷应用中的硅油冷却液？答:尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！公司正在研发应用于数据中心及储能领域热管理解决方案的液冷导热硅油，目前仍处于研发阶段，尚未进行市场投放。公司现有产能具备液冷硅油批量生产的条件，将持续关注市场需求变化，积极评估相关市场机遇。谢谢！问：请问公司电子胶未来若将现有导热/密封胶性能优化，可能切入机器人关节密封、传感器封装等场景吗？答:尊敬的投资者您好，感谢关注集泰股份！公司现有的导热硅凝胶、导热硅脂等产品具备优异的导热性、电绝缘性，能够应用于温度传感器、汽车电子零部件、电源模块等的导热涂覆及填充。公司将继续关注新兴应用场景的市场需求与技术趋势，评估产品在机器人关节密封领域落地应用的可行性与商业化前景，以期拓展应用边界、提升市场竞争力。谢谢！集泰股份（002909）主营业务：从事建筑类用胶、工业类用胶、涂料产品的研发、生产和销售。集泰股份2025年中报显示，公司主营收入5.33亿元，同比下降10.7%；归母净利润-830.16万元，同比下降245.98%；扣非净利润-1012.85万元，同比下降523.09%；其中2025年第二季度，公司单季度主营收入2.88亿元，同比下降21.89%；单季度归母净利润-299.8万元，同比下降119.34%；单季度扣非净利润-216.04万元，同比下降115.75%；负债率59.54%，投资收益0.48万元，财务费用1224.47万元，毛利率24.43%。融资融券数据显示该股近3个月融资净流入2899.68万，融资余额增加；融券净流入0.0，融券余额增加。以上内容为证券之星据公开信息整理，由AI算法生成（网信算备310104345710301240019号），不构成投资建议。

证券之星08-15 19:35

ETF盘中资讯|发改委召开低空经济专题培训，重仓低空经济的通用航空ETF华宝（159231）持续吸金，换手率同类第一!

普政府上台后，不止一次出台政策支持美国evtol和无人机的发展，低空经济将成为中美竞争新赛道。整体而言，当前位置合适+下半年以来催化不断+中美新博弈方向，低空是具备反弹要素的。板块正在酝酿多个"量变"，静待一个"质变"： 1）从技术面来看：开年以来除了年初一小波行情外，低空在主题赛道中基本滞涨，当前无论从盘整的时间还是深度看，都属于低位有待反弹的板块； 2）从顶层设计看：下半年民航局已经成立通用航空和低空经济工作领导小组，后续产业政策值得期待； 3）从政策面层面看：中国民用机场协会正式发布《低空经济基础设施框架指引（2025版）》，明确空域划设、起降点建设、航路导航等21项核心指标，为全国低空基建提供首个系统性方案； 4）从地方政府进展看：相较于去年偏规划文件出台，今年各地方更多在做航线规划、空域划分、低空飞行管理办法等“实事”； 5）从中美博弈看：海外的发展速度和支持力度并不比中国弱，低空或是新一轮中美博弈； 6）从产业趋势角度看：低空今年的重心是低空安全+载物场景的无人机率先落地。如果后续低空相关政策能够落地，无人机有望从无人物流板块跟随角色到独立行情主角此外低空安全板块既是低空经济产业化落地的必要环节，又能受益于外部局势紧张。大国之翼，大展鸿图！通用航空ETF华宝（159231）标的指数全面覆盖『军用新质战斗力+民用新质生产力』50只成份股，其中央国企含量超46%，十大军工集团含量超20%，涵盖低空经济、大飞机、军用飞机、商业航天、卫星导航、无人机等热门领域，重点布局技术壁垒和商业化核心环节（飞行器制造），是内需+军贸共振下一键配置中国航空产业链的利器。值得注意的是，通用航空ETF华宝（159231）的联接基金（A类：024766；C类：024767）正在发售中，为场外投资者有效捕捉通用航空产业这一万亿蓝海新风口提供了便捷的工具。数据来源：沪深交易所风险提示：通用航空ETF华宝被动跟踪国证通用航空产业指数，该指数基日为2012.6.29，发布日期为2012.12.28，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。本文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上的投资者，适当性匹配意见请以销售机构为准。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界08-13 14:08

固态电池板块异动，机器人、eVTOL催生大订单，新能源车龙头ETF（159637）本周获3400万份申购，资金跑步入场

力架构的协同设计。另一方面，低空经济eVTOL密集大单落地背后，30GWh电池需求浮现。据不完全统计，自2025年年初至今，eVTOL企业公布的意向订单总数已超过1500架且订单金额相当可观。中国企业斩获井喷式订单并非偶然，其背后是得益于新能源车国产供应链的全面成熟（eVTOL产业共用新能源汽车80%的供应链）——中国供应链方案的成本较欧美低30%-50%，研发周期缩短一半，制造成本更是仅为美国的五分之一。与电动汽车一样，电池同样是eVTOL的“心脏”，GGII预测，到2030年，eVTOL作为新型应用场景将为锂电池带来30GWh的需求增长。一众电池厂商已经布局，头部电池厂商宁德时代、孚能科技、亿纬锂能、中汽新能、欣界能源、欣旺达、格瑞普都已经提前“卡位”eVTOL固态电池。例如今天突然拉升的孚能科技，其第二代半固态电池获上海时的科技超可观订单，独家供应350架E20 eVTOL，能量密度超330Wh/kg，支持长航时飞行需求。固态电池是近期反复吸引资金的题材。今年以来，固态电池领域密集释放多重利好：全球首条车规级固态电池产线正式投产，能量密度突破500Wh/kg；工信部将全固态电池纳入《新能源汽车产业发展规划》重点攻关项目。更值得关注的是，多家上市公司披露固态电解质材料中试进展，部分企业已通过头部车企产品验证，产业化进程较市场预期提前1-2年。技术突破叠加政策红利，推动行业进入爆发前夜。因此，锂电板块应该迎来更合理的定价，每一次的显著回调可能都是关注板块的机会点。截至2025/8/8，新能源车板块估值23.5倍，距离2020年以来的均值还有超84%的修复空间。布局工具上，看好产业链回暖的投资者可以关注新能源车龙头ETF（159637），跟踪标的为中证新能源汽车指数，不会出现风格漂移的问题。成份股囊括A股市场50只新能源车产业链上中下游龙头个股，是跟踪新能源板块行情的高效投资工具。截至2025/8/8，前十大成份股为：宁德时代、汇川技术、比亚迪、长安汽车、三花智控、华友钴业、亿纬锂能、赣锋锂业、天齐锂业、格林美。注：基金管理人对文中提及的板块和个股仅供参考，不代表基金管理人任何投资建议，不代表基金持仓信息或交易方向，个股涨幅不代表本基金未来业绩表现，不构成任何投资建议或推介。融资融券业务具有财务杠杆作用，属于中高风险业务，投资者可能承担由于投资规模放大、对市场及个股走势判断错误等可能导致的投资损失扩大风险。投资者在从事融资融券交易期间，如果不能按照约定的期限清偿债务，或上市证券价格波动导致担保物价值与其融资融券债务之间的比例低于维持担保比例，且不能按照约定的时间、数量追加担保物时，将面临担保物被强制平仓的风险。风险提示：基金有风险，投资需谨慎。以上内容仅供参考，仅代表撰文时市场表现，基于市场环境的不确定性和多变性，不作为任何投资建议，所涉观点后续可能发生调整或变化。本文引用数据仅供参考，不作为投资建议和收益承诺。基金投资人在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要及其更新等产品法律文件，充分认识基金的风险收益特征和产品特性,并请提前进行风险承受能力测评，选择与自身风险承受能力相匹配的基金产品进行投资。基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利或本金不受损失。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。中证新能源汽车指数涨跌幅如下：2014年（-7.64%）；2015年（74.53%）；2016年（-19.78%）；2017年（4.30%）；2018年（-38.16%）；2019年（45.51%）；2020年（101.83%）；2021年（42.02%）；2022年（-29.07%）；2023年（-29.40%）；2024年（-1.17%）；2025年1-6月(5.16%)。数据来源：中证指数有限公司。指数历史业绩不预示指数未来表现，也不代表本基金未来表现。（中证新能源汽车指数发布时间：2014-11-28）以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-12 13:38

多重利好催化军工行情，国防ETF(512670)涨超1%

证”，全球首架“三证齐全”吨级以上的eVTOL也在7月22日当天交付。时的科技创始合伙人蒋俊称：“eVTOL行业正经历‘政策破冰—资本助力—技术兑现’的关键跃迁，科创板的制度创新，让我们看到中国有机会在全球万亿美元级空中交通市场中占据制高点。” 阅兵临近也在持续催化军工板块，8月9日夜间至8月10日凌晨，北京天安门地区举行了纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会第一次综合演练，约2.2万人参加演练及现场保障工作。东方证券指出，AI赋能的智能化作战是大势所趋，重视“AI+军工”的投资机会。军用AI在未来战场的渗透率将持续提升，它能让无人集群作战实现自主协同攻防，通过动态调整阵型规避敌方火力，同时精准锁定目标实施饱和打击；还能构建全域感知网络，将卫星、无人机、地面传感器等多维数据实时融合，我国各相关领域新质生产力发展有望提速。国防ETF紧密跟踪中证国防指数，中证国防指数选取隶属于十大军工集团公司旗下的上市公司证券，以及为国家武装力量提供武器装备，或与军方有实际装备承制销售金额或签订合同的相关上市公司证券作为指数样本，以反映国防产业上市公司证券的整体表现。目前跟踪国防军工类的13只ETF中（名字带航天、国防、军工的ETF），国防ETF的管理费+托管费仅0.40%，是同类最低且唯一。数据显示，截至2025年7月31日，中证国防指数(399973)前十大权重股分别为中航沈飞(600760)、航发动力(600893)、中航光电(002179)、中航西飞(000768)、菲利华(300395)、中航机载(600372)、航天电子(600879)、海格通信(002465)、中航成飞(302132)、西部超导(688122)，前十大权重股合计占比43.88%。以上内容与数据，与有连云立场无关，不构成投资建议。据此操作，风险自担。

有连云08-11 14:28

卫星发射迈入“下饺子”时代，万亿蓝海引爆军工新增长极！

基石，自动驾驶、无人机物流、低空经济（eVTOL）、物联网（IoT）等前沿场景依赖高可靠、低延时全域通信，唯有低轨卫星能解。目前商业航天已经被写入多地“新质生产力”纲领，科创板第五套标准也向未盈利航天企业开放——政策不再单纯“输血”，而是通过订单牵引、市场化竞争，倒逼企业构建商业化闭环能力。所以大家千万别用传统军工视角看卫星互联网！其内核是航天科技、通信技术、半导体硬件、云计算的超级融合体。银河证券、东方证券等机构已明确指出：以卫星互联网、低空经济为代表的“新质新域”，正带动军工板块从“周期波动”转向“科技成长”。面对卫星产业的确定性浪潮，咱们投资的关键是抓住产业整体β，而非纠结单一个股。一句话：抓大趋势者赢！作为全市场唯一跟踪中证卫星产业指数的标的，卫星产业ETF（159218）成份股中54%重仓国防军工（系统总装/核心配套）+ 39%重仓硬科技（电子/计算机/通信）的黄金比例，完美覆盖“太空基建”全环节。目前卫星产业指数年内涨幅超过20%，但这可能只是预演，随着组网加速、应用落地、政策催化三浪叠加，行业高景气度有望贯穿整个“十五五”。接下里的每一次回调，可能都是大家低位进场的宝贵机会，拭目以待吧！作者：ETF金铲子风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界08-11 13:28

利好纷至！锂矿“停产”靴子落地，全固态锂电池关键难题被突破，电池ETF（561910）早盘拉涨近2%！

，主流参与者纷纷开始大力度投入。此外，eVTOL、机器人等新兴市场，也带来了固态电池的边际需求。【电池ETF（561910），助力布局电池“反转行情”】资料显示，电池ETF（561910）跟踪CS电池指数，“固态电池”概念股占比高达近四成。指数覆盖电池主题全产业链上市公司，包括上游材料及资源、中游电池制造及组件、下游应用以及设备回收相关标的。前十大成份股覆盖宁德时代、阳光电源、亿纬锂能、格林美、欣旺达、国轩高科等行业龙头，龙头特征鲜明，技术壁垒高、成长性与弹性均较高。估值端看，跟踪的CS电池指数PE估值24.77倍，处以上市以来14.9%分位点水平，板块低估价值显著。行业配比角度看，成分股“含固量”超四成。前十大重仓股宁德时代、亿纬锂能、国轩高科这些有一半深度布局固态电池，覆盖核心龙头标的。业绩端看，宁德时代中报净利大增33%，叠加全球储能需求大爆发，板块望迎估值、业绩双修复。此外，固态电池的应用场景远超想象：不只是电动车，飞行汽车（孚能已供货）、人形机器人（特斯拉Optimus刚需）、大型储能电站（不起火特性是刚需）等，未来成长潜力巨大。风险提示：文中提及的指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。

金融界08-11 10:28

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